近日，海航航空旗下首都航空以“零發(fā)現(xiàn)項”和“零觀察項”的優(yōu)異成績順利通過國際航協(xié)IOSA復(fù)審。截至目前，海航航空旗下已有7家航司相繼通過2022年IOSA審計。自2021年12月8日加入遼寧方大集團以來，海航航空緊密圍繞“黨建為魂”的企業(yè)文化，加快轉(zhuǎn)變思想觀念，加重加厚安全管理，不斷夯實安全管理基礎(chǔ)，提高安全管理水平，提升運行品質(zhì)，實現(xiàn)安全、平穩(wěn)、高質(zhì)量運行。
IOSA認(rèn)證（IATA Operational Safety Audit），即國際航空運輸協(xié)會運行安全審計認(rèn)證，是國際航空運輸協(xié)會（IATA）制定的一項為國際所認(rèn)可和接受的航空安全標(biāo)準(zhǔn)，用于評估航空公司的運行管理和控制系統(tǒng)。該認(rèn)證創(chuàng)建于2003年，以國際審計標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，力求通過穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)進行審計。加入IOSA認(rèn)證，代表官方認(rèn)可航空公司達到或超過世界上最嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
海航航空始終將安全當(dāng)作頭等大事來抓，不斷提升行業(yè)安全運行能力和安全管理水平。海航航空旗下各單位“以時時放心不下”的責(zé)任感抓好航空安全工作；不斷強化政治擔(dān)當(dāng)，增強“三個敬畏”意識，始終堅持“安全隱患零容忍”，強化精準(zhǔn)監(jiān)管，狠抓“三基”建設(shè)，不斷推進各單位安全運行治理體系和治理能力提升。
加入方大集團以來，海航航空持續(xù)加重加厚安全，真抓實干，在安全管理上下足功夫。由總部牽頭督導(dǎo)重點單位，開展專項檢查，抽查與座談交流并舉，確保問題得到閉環(huán)整改；針對民航局相關(guān)工作要求，制定專項落實計劃，安排專人定期跟蹤各單位落實情況，及時糾偏；聚焦重大風(fēng)險防控，前置防范高風(fēng)險事件，制定具體管控要求，對各項標(biāo)準(zhǔn)進行細化；落實嚴(yán)管厚愛，強化人員作風(fēng)，安全“賽馬”重獎輕罰，堅持培養(yǎng)高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)化飛行人才，牢固樹立服務(wù)型黨建工作理念。海航航空堅決守住航空安全底線，牢牢把握安全工作主動權(quán)。
按照遼寧方大集團董事局主席方威建議，海航航空旗下各單位按時足額發(fā)放員工薪酬及安全獎勵，2021年安全獎發(fā)放總額超過7400萬元，激勵從業(yè)人員長期保持安全生產(chǎn)的積極性，落實安全生產(chǎn)責(zé)任；有序、持續(xù)開展特業(yè)人員技術(shù)等級評定，對特業(yè)人員薪資進行調(diào)整，繼飛行員小時費上調(diào)10%后，繼續(xù)推進機務(wù)人員漲薪，計劃維修小時費上漲10%，全力提升核心專業(yè)人才隊伍的獲得感和滿意度；同時從飛行訓(xùn)練、航班運行、維修體系、硬件系統(tǒng)等多個維度，加大安全保障投入，累計增加約65億元航材和維修資金；提升周轉(zhuǎn)件、消耗件重點航材安全庫存率，累計恢復(fù)長期停場飛機27架。海航航空以“不降成本、不惜代價”為原則，持續(xù)加大安全保障投入。
在“黨建為魂”的企業(yè)文化引領(lǐng)下，海航航空安全形勢整體平穩(wěn)，未發(fā)生責(zé)任征候及以上不安全事件，安全指標(biāo)優(yōu)于民航局下發(fā)的年度安全目標(biāo)，位于行業(yè)前列。繼海航航空旗下首都航空、金鵬航空、祥鵬航空、北部灣航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空7家航司順利通過2022年國際航協(xié)IOSA審計后，其他航司也將于9至11月陸續(xù)迎來IOSA審計，展現(xiàn)新海航加重加厚安全的卓越成效。
2022年是民航推進“十四五”規(guī)劃實施、為建設(shè)多領(lǐng)域民航強國打牢基礎(chǔ)的重要一年，海航航空將秉承“四個有利”企業(yè)價值觀，緊密圍繞加快建設(shè)民航強國戰(zhàn)略部署，將黨建工作與安全工作緊密結(jié)合，始終把安全放在首位，積極響應(yīng)“雙碳”號召，倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保理念，助力智慧民航建設(shè)，打造更多元化的高品質(zhì)航空服務(wù)，踐行中國民航真情服務(wù)理念，持續(xù)加重加厚安全管理，保障運行更穩(wěn)更強。
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