“十四五”以來，上饒市交通系統深入貫徹習近平總書記考察江西重要講話精神，在市委市政府的堅強領導下，以加快交通強市建設為統領，全力構建“12345”開放大格局，全面對接融入長三角一體化發展，奮力推進上饒交通運輸事業高質量發展。“十四五”規劃確定的23項主要指標中，縣縣雙高速比例等19項指標已于2024年提前完成，其余指標總體完成情況良好。總體來看，這五年上饒市交通運輸事業取得了顯著成就，交通運輸綜合能力、服務品質和治理能力大幅提升，“內暢外聯、快達慢游、通江達海”綜合交通運輸體系正在加速構建，為上饒經濟社會高質量發展保駕護航。發展成效可以概括為：“三個顯著增長”和“四個重大突破”。
三個顯著增長：
一是綜合交通固定資產投資顯著增長。“十四五”前四年，全市綜合交通固定資產投資達551.83億元，較“十三五”同期增長84%。
二是綜合交通貨運量顯著增長。“十四五”前四年，全市完成綜合交通貨運量8.31億噸，港口吞吐量5200萬噸，較“十三五”同期分別增長35.23%、8.65%。
三是高速公路大通道能級顯著增長。“十四五”期建成高速公路217公里，是“十三五”期的3.39倍。
四個重大突破：
一是基礎設施建設實現重大突破。全市公路總里程達到2.7萬公里、內河航道里程817公里。強化對外高速公路通道。以繞城高速公路建設為主戰場，持續推進“四橫四縱四聯一環”高速公路網，進一步加快“東進、北上、南下、西連”大通道建設。德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段（41公里）2023年建成通車，上饒至浦城高速（江西段）新建工程（51公里）今年10月全線通車，滬昆高速梨園至東鄉段改擴建上饒段（125公里）今年底建成通車，屆時，我市境內高速公路總里程約800公里，同時實現首條雙向八車道高速公路大通道125公里。上饒至鷹潭、杭州至上饒、彭澤至東鄉等高速公路大通道項目前期工作全力推進，其中杭州至上饒高速公路列入國家高速公路網儲備項目。升級普通公路互聯互通品質。強化高速公路互通出入口與普通公路、城市道路的高效、便捷、品質提升，助推“雙環十五射”中心城區快速路網建設。加快構建“快達慢游”的旅游公路體系，扎實推進環婺源山水、三清山、鄱陽湖、靈山（望仙谷）、龜峰、武夷山等旅游公路項目建設。“四好農村路”全域達標創優，成為鄉村振興的“致富動脈”。新改建農村公路3339公里、橋梁161座，完成安全生命防護工程2389公里。婺源縣成功入選全國27個農村公路助力共同富裕典型案例。建成婺源、鄱陽綜合客運樞紐，德興、三清山楓林客運站。建設通江達海水運網絡。圍繞打造全國重要水運節點城市，扎實推進信江、昌江、樂安河航道整治提升，建成信江八字嘴航電、雙港航運樞紐，加快建設“一橫兩支”高等級航道網絡，全市高等級航道實現從無到有，里程達到132.5公里。浙贛運河前期規劃研究工作加快推進。強化內河港口集疏運功能，鄱陽港區角子口作業區正式開港，首航開通鄱陽至九江至上海集裝箱航線，實現了信江船載集裝箱和“借船出海”零的突破，集裝箱運輸成本降低20%以上。
二是運輸服務品質實現重大突破。圍繞打造“世界級旅游目的地”，交通助力“游客滿意在上饒”，不斷織密“12306”快捷出行交通圈（即鄉鎮10分鐘上國省干線，縣城20分鐘上高速、30分鐘進高鐵站、0距離換乘到重點景區、60分鐘達周邊機場）。做好“區域協同”文章，全力打造衢黃南饒“95聯盟大道”、“暢安舒美綠”普通公路、上饒美麗鄉村“一號農村公路”等共計3000公里，實現了從“走得了”向“走得好”轉變，上饒主要交通節點至4A級及以上旅游景區30分鐘通達率達97.5%。做好“引客入饒”文章，開通跨省市公交線路，運行中心城區直達重點景區、重點景區間互聯互通以及頗具上饒特色的“煙云號”站點巴士等旅游班線60余條，切實以交通運輸“小環”帶動周邊重點景區旅游拓展出的“大環”。2024年以來全市道路水路共運輸游客近2000萬人次，同比增長超20%，創歷史新高。做好“交郵融合”文章，建成縣鄉村三級客貨郵站點1557個，開通客貨郵融合線路118條，降低運輸成本約10%以上，“郵愛驛站”和鄉鎮快遞網點實現全域覆蓋，建制村客貨郵服務點覆蓋率達68%，上饒市獲評全國性郵政快遞樞紐承載城市，德興市獲評全國城鄉交通運輸一體化示范縣，橫峰縣“交郵快供深度融合”案例入選2024年交通運輸部全國農村物流高質量發展典型案例。
三是優化營商環境實現重大突破。致力打造“可比浙江”的交通運輸營商環境，加強交通運輸綜合執法，推進源頭治超網格化管理改革，普通公路超限超載率大幅度下降。建立多部門網約車聯合監管工作機制，推動網約車合規經營。認真做好開辦運輸企業“一件事”、大件運輸許可“一件事”等民生實事，大件運輸許可實現最快當天申請當天拿證，累計辦理“高效辦成一件事”事項1.5萬余件。連續三年實施完成市政府確定的年度重大民生實事項目26個。吸引新增沿海運輸企業2家，水路總貨運量、貨運周轉量增速全省前列。持續推進交通物流降本提質增效，全省首個“飛地港”福州上饒碼頭、“無水港”寧波舟山港投入使用。有效引導大宗貨物公轉水、公轉鐵，鐵水總貨運量周轉量同比增長11%，2024年為企業降低成本約1.75億元。
四是綠色創新發展實現重大突破。爭取交通運輸類改革試點和示范創建項目8個（其中國家級項目4個），總結提煉創新成果19項，高標準通過交通強國、交通強省試點項目驗收。上饒市獲評國家公交都市建設示范城市、國家綠色出行創建考核評價達標城市、“四好農村路”建設市域突出單位（全國示范市），6個縣（市）獲評“四好農村路”全國示范縣。認真落實“兩新”政策，完成交通運輸領域設備報廢更新300輛，淘汰高能耗高排放船舶54艘。中心城區新能源公交車占比提升至90.9%，新能源巡游出租車、網約車分別占比71%、96%，并在主城區建成2座換電站，上饒成為全省首個開展換電式補能運營的城市。持續加強船舶污染物全鏈條管控，各類船舶污染物轉運處置率保持95%以上。
下一步，上饒市交通系統將錨定加快建設高水平交通強市的目標任務，全力做好“十四五”收官和“十五五”規劃編制工作，著力構建“融入長三角、鏈接東中部、聯通海內外”綜合交通基礎設施網絡，為譜寫中國式現代化上饒篇章當好“開路先鋒”。（艾世民）
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